品牌
近年来，中国的整车销量每年都以非常快的速度增长，扩大了对汽车零部件的需求。汽车后市场前景非常广阔，就在近期统计有14家中国汽车零部件企业入围全球百强，汽配行业也逐渐成熟，汽配开始走网络化、品牌化。不少汽配老板吐槽，现在价格透明，利润率越来越低。
曾国藩说“众争之地勿往”，以易损件刹车盘片为例，市场较成熟，产品竞争很大，线上价格透明，利润较薄。同为制动系统底盘件——刹车油管，目前属于市场起步阶段，产品利润和市场前景完全不同。
刹车油管在制动系统中负责传递刹车油，通常每辆车有3-9根不等，国内车主对制动软管的认识不尽相同。由于汽车保养知识不足，很多车主是坏了才换，甚至有些小的维修店在做汽车保养时也容易忽略这个部件。所以相较刹车片市场属于相对滞后，能达到原车品质的刹车软管厂家全国也不超5家（其中大部分以外贸为主），国内市场竞争小，利润空间大。
刹车油管更换周期为3年或6万公里。据统计，全国汽车保有量有3.15亿辆，几百亿的市场体量。同时需要注意的是，中国平均车龄5年左右，正是刹车油管需要更换的关键节点，现在介入刹车油管行业可以抢占第一波市场红利。
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