很多改装案例里都有会提及改装钢喉，改装钢喉是什么？改刹车为什么要改装钢喉？钢喉和刹车软管有什么不一样？带着疑问继续看下去吧~
刹车系统的工作原理
当驾驶员踩下制动踏板时，助力器将对制动主缸施加压力。 这时，制动总泵内的制动液会通过管路输送到各车轮制动分泵的活塞，活塞带动制动钳夹。 拧紧制动盘以产生巨大的摩擦力以减慢车辆的速度。
原厂软管因为是橡胶材料，在踩下刹车踏板时，油压突然增加，制动压力部分转化为橡胶油管的向外膨胀。会直接导致制动力变小， 刹车距离增大刹车时间变长。对于刹车使用比较频繁，并且喜欢激烈驾驶，经常急刹车的朋友来说，普通的橡胶油管会存在较大的安全隐患。而且原厂的橡胶软管在踩下刹车时会出现膨胀，减弱初段刹车反应，改用钢喉便可以改善这种问题。
什么是改装钢喉？
钢喉内里仍然是橡胶材料， 但其外包覆着高强度钢丝，最外部再加一层防磨层， 因此得名改装钢喉。
改装钢喉的作用
原车橡胶油管会膨胀减弱油压导致刹车偏软现象，改装钢喉可以抑制油管膨胀，增强刹车油压，提升刹车制动力。
改装钢喉的优缺点
优点：管体由PVC+304不锈钢编织层+铁氟龙3层组成，膨胀系数为零，既能保障刹车油高压传输，还能有效避免高压油液对橡胶管路冲击而削弱制动力。
缺点：更换成本比橡胶软管高。
