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5月16日下午，国家市场监管总局公布召回信息显示，自2022年5月23日起，特斯拉将召回生产日期在2021年10月19日至2022年4月26日期间的部分国产Model 3、Model Y电动汽车，共计107293辆。这是4月7日以来的第三次召回，三次召回总量已接近25万辆。来自乘联会的数据显示，2021年特斯拉中国在国内共卖出新车32.1万辆。
图片来源：国家市场监督管理总局官网
相关召回公告显示，特斯拉本次召回范围内的部分车辆在准备直流快速充电时或在直流快速充电期间，信息娱乐系统的中央处理器可能没有充分冷却，导致中央处理器运行速度减慢及中央触摸显示屏显示迟钝，严重时中央处理器可能重启从而造成显示屏无法显示。上述故障发生时，倒车影像、风挡（除霜、除雾及雨刮）功能的设置、驾驶档位显示和指示灯等将无法正常使用，极端情况下会增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
图片来源：国家市场监督管理总局官网
在应急处置措施方面，特斯拉称，在车辆召回实施前，用户在准备快速充电时应谨慎驾驶车辆。在收到召回软件更新通知后，用户应尽快升级车辆软件。
此前一个多月已两度召回
值得注意的是，在5月16日的这次召回之前的不到一个半月时间内，国家市场监督管理总局先后两次发布特斯拉召回的信息。
4月7日，国家市场监督管理总局发布公告称，特斯拉将召回生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间的部分进口及国产Model 3电动汽车，共计127785辆。
4月29日，国家市场监督管理总局发布公告称，特斯拉备案了召回计划，自2022年4月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2022年3月25日期间的部分进口和国产Model 3高性能版电动汽车，共计14684辆。4月7日、4月29日与5月16日的三次召回，合计召回汽车总量已近25万辆。
特斯拉最近三次召回涉及车辆多个质量缺陷问题，之前因刹车辅助失灵致高速车祸也闹得沸沸扬扬。汽车在给我们带来便利的同时也伴随着出行风险，我们日常要做好汽车养护，特别是刹车系统需要定期检查维护，如果发现刹车距离变长，需要及时检查刹车油管是否存在鼓包、漏油、外观磨损等情况，一旦存在以上情况，或刹车油管使用3年或6万公里就需要整套更换，否则存在刹车失灵隐患。
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