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据国家市场监管总局网站披露的召回公告显示，福特汽车(中国)有限公司召回部分进口福特F-150及林肯领航员汽车。
自即日起，召回2015年8月3日至2017年1月31日期间生产的部分2016-2017年款进口林肯领航员汽车，共计1356辆；2016年10月17日至2017年1月20日期间生产的部分2017款进口福特F-150猛禽汽车，共计588辆。
本次召回范围内部分车辆的制动主缸在装配过程中混入杂质，制动主缸末端的密封件卷曲，影响制动主缸的密封性能，导致制动主缸前轮回路中的制动液可能泄漏到制动助力器，造成前轮制动性能降低，刹车距离延长，增加了车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
制动系统安全性不言而喻，就在上周特斯拉刹车失灵造成人员伤亡事件再次登上热搜，引发众多网友对刹车安全的关注。刹车系统的保养维护不容忽视，在刹车系统中有一票否决权的刹车油管保养尤为重要。
为什么说刹车油管在制动系统中 有一票否决权？
刹车油管在刹车系统中起到传输作用，负责将总泵中的制动液传输到分泵的活塞上，活塞夹紧制动盘产生摩擦以达到刹车的效果。制动软管在刹车系统中相当于人体连接心脏的血管，所以一旦堵了或是漏了都直接威胁到安全，需要定期保养。
刹车油管保养周期为3年或6万公里整套更换。出现以下情况也需要及时换新：
刹车油管开裂。刹车油管开裂多为使用年限过长或使用劣质产品，一旦发现外层橡胶开裂需要整套换新，继续使用有爆管风险。
2. 刹车油管鼓包。刹车油管一旦出现鼓包，说明管壁抗压性变差，其他未鼓包刹车管同时也存在这种问题，继续使用非常容易爆管，存在安全隐患。
3. 刹车油管管体破损。刹车油管安装走位不正确或是行驶路况复杂导致管体破损，管壁变薄，抗压性变差，随时有爆管隐患，影响出行安全。
4. 刹车油管爆管，会直接导致刹车失灵。需要注意的是，未爆管的剩余几根刹车油管，即便外观没有任何异常，同样存在老化情况，需要整套更换。
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