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曾国藩说“众争之地勿往”，以易损件刹车盘片为例，市场较成熟，产品竞争很大，线上价格透明，利润较薄。同为制动系统底盘件——刹车油管，目前属于市场起步阶段，产品利润和市场前景完全不同。
据中国网汽车9月30日讯，中国网汽车质量投诉平台接到重庆车友张先生的投诉，据了解张先生车是2019年入手，车辆在质保期内出现过制动系统故障灯亮的情况，但由于只是短暂出现，因此并未引起自己的重视。而就在今年9月，车辆刚出质保期不久，制动系统故障灯就开始频繁亮起。网上搜索发现，不少奇骏车辆过了质保期出现制动系统频繁故障的情况。
凯志特18年专注生产刹车软管、改装钢喉，为打破汽车配件垄断困局，投入大量人力、物力、资金研发突破。现已推出蔚来、小鹏、理想、特斯拉、极氪、哪吒、大众等热门新能源车型刹车软管。感兴趣的车主朋友可以在微信小程序搜索青岛凯志特商城选购，好马配好鞍，好车配好管，谁用谁惊叹！
市面上常见的刹车油管有两种，分别是通用型刹车油管和原装位刹车油管。今天小编给各位车友整理了这两种刹车油管的优缺点，感兴趣的车友继续看下去吧~
高品质的改装钢喉，可以让制动力有更好的表现。凯志特改装钢喉在4000PSI的工作压力下膨胀率0.000295cc/ft，膨胀系数极低，刹车油传输更快，刹车距离更短，制动更加灵敏。
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